Zakaz stosowania silników diesla w Niemczech
Od lutego 2018 r. media często wspominają o zakazie stosowania silników diesla w Niemczech. Wynika to z faktu, że w tym miesiącu najwyższy sąd Niemiec w Lipsku orzekł, iż niemieckie kraje związkowe i miasta mogą wprowadzić zakaz stosowania pojazdów wyposażonych w starsze i zanieczyszczające środowisko silniki diesla. W kilku miastach zakaz ten został już wprowadzony. Na tej stronie znajdziesz wszystkie niezbędne informacje na ten temat.
Zamów oficjalną niemiecką naklejkę emisyjną za jedyne 17,95 euro, w tym VAT i koszty dostawy.
Kontekst wprowadzenia zakazu dotyczącego silników diesla
Kiedy w 2008 r. wprowadzono niemieckie naklejki emisji spalin, zielona naklejka emisji spalin była przeznaczona dla pojazdów najmniej zanieczyszczających środowisko w tamtym czasie. Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym musiały spełniać wymagania normy emisji EURO 4, aby kwalifikować się do uzyskania zielonej naklejki. Ponad 10 lat później te same pojazdy należą do najbardziej zanieczyszczających pojazdów na drogach. Nowe pojazdy z silnikiem wysokoprężnym muszą obecnie spełniać surowe wymagania normy emisji EURO 6.
Wiele dużych niemieckich miast nadal boryka się jednak z poważnym problemem zanieczyszczenia powietrza. Oznacza to, że zielona naklejka emisyjna nie jest już wystarczająca. Od kilku lat niemieckie kraje związkowe i miasta próbują zatem przekonać rząd federalny do wprowadzenia niebieskiej naklejki emisyjnej. Byłaby to nowa naklejka emisyjna dla pojazdów spełniających normę emisji EURO 6. Dzięki wprowadzeniu obowiązku stosowania tej niebieskiej naklejki w strefach niskiej emisji, starsze i zanieczyszczające środowisko pojazdy mogą zostać zakazane w taki sam sposób, jak pojazdy niekwalifikujące się do uzyskania zielonej naklejki.
Ponieważ politycy działają powoli, decyzja o wprowadzeniu niebieskiej naklejki nie została jeszcze podjęta. Kilka dużych niemieckich miast wniosło sprawę do sądu. Ostatecznie 27 lutego 2018 r. najwyższy sąd niemiecki w Lipsku orzekł, że niemieckie miasta mogą zakazać wjazdu starszym i zanieczyszczającym środowisko pojazdom. Sąd orzekł również, że o praktycznym wdrożeniu decyzji powinien zdecydować rząd.
Po wydaniu tego orzeczenia kilka niemieckich miast wprowadziło tzw. zakaz stosowania silników diesla. Dokładne zasady różnią się w zależności od miasta i zostały wyjaśnione poniżej. Oczekuje się, że gdy tylko rząd centralny podejmie decyzję o wprowadzeniu niebieskiej naklejki emisyjnej, zakazy stosowania silników diesla zostaną zastąpione przepisami obowiązującymi w całym kraju.
Niemiecki zakaz stosowania silników diesla w poszczególnych miastach
W chwili obecnej Darmstadt, Monachium i Stuttgart wprowadziły zakaz stosowania silników diesla. Termin „zakaz stosowania silników diesla” jest nieco mylący, ponieważ nie wszystkie pojazdy z silnikiem diesla są objęte zakazem. Zazwyczaj tylko starsze i najbardziej zanieczyszczające środowisko pojazdy z silnikiem diesla nie mogą wjeżdżać do strefy niskiej emisji.
Zakaz dotyczący pojazdów z silnikiem diesla w Darmstadt
Zakaz dotyczący pojazdów z silnikiem diesla w Darmstadt został wprowadzony 1 czerwca 2019 r. W centrum miasta znajdują się dwie ulice, na których występuje duże zanieczyszczenie powietrza. Są to Hügelstraße i Heinrichstraße. Starsze pojazdy z silnikiem diesla nie mogą tu jeździć. Jeśli odwiedzasz Darmstadt jako turysta, możesz łatwo ominąć te dwie ulice.
Pojazdy z silnikiem diesla, które spełniają wymagania normy emisji EURO 5 lub niższej, nie mogą poruszać się po dwóch wyżej wymienionych ulicach. Oznacza to, że możesz otrzymać mandat, nawet jeśli twój pojazd posiada aktualną zieloną plakietkę emisji spalin. Więcej szczegółowych informacji znajdziesz na naszej stronie poświęconej Darmstadt.
Zakaz jazdy pojazdami z silnikiem diesla w Monachium
Zakaz jazdy pojazdami z silnikiem diesla w Monachium wszedł w życie 1 lutego 2023 r. Pojazdy z silnikiem diesla, które nie spełniają normy emisji spalin Euro 5 lub wyższej, nie mogą już poruszać się po strefie niskiej emisji spalin w mieście. Planowano również wprowadzenie zakazu jazdy pojazdami z silnikiem diesla, które nie spełniają normy Euro 6, w późniejszym terminie w 2023 r., ale plan ten został odroczony w lipcu, ponieważ jakość powietrza uległa już poprawie.
Istnieją pewne wyjątki od zakazu stosowania silników wysokoprężnych, ale dotyczą one głównie mieszkańców, a nie turystów zagranicznych. Więcej informacji oraz mapę strefy niskiej emisji znajdziesz na naszej stronie poświęconej Monachium.
Zakaz stosowania silników wysokoprężnych w Stuttgarcie
W 2008 roku Stuttgart był jednym z pierwszych niemieckich miast, które wprowadziły strefę niskiej emisji. 1 stycznia 2019 roku dodano zakaz stosowania silników diesla dla wszystkich pojazdów, które nie spełniają normy emisji EURO 5 lub wyższej. W przeciwieństwie do Darmstadt, gdzie starsze silniki diesla mają zakaz jazdy na kilku określonych ulicach, w Stuttgarcie mają one zakaz jazdy w całej strefie niskiej emisji.
Od 1 stycznia 2020 r. zakazano również ruchu samochodów z silnikami wysokoprężnymi spełniającymi normę emisji EURO 5. Obecnie w strefie niskiej emisji w Stuttgarcie mogą poruszać się wyłącznie pojazdy z silnikiem wysokoprężnym spełniającym normę emisji EURO 6 lub wyższą. Oznacza to, że nawet jeśli twój pojazd posiada zieloną plakietkę emisji, możesz otrzymać mandat. Więcej informacji znajdziesz na naszej stronie poświęconej Stuttgartowi.
Przyszłe zakazy dotyczące silników wysokoprężnych
Poniższe miasta poinformowały, że w najbliższej przyszłości mogą wprowadzić zakaz jazdy pojazdami z silnikiem diesla. Jeśli zakaz ten zostanie wprowadzony, dołożymy wszelkich starań, aby jak najszybciej zaktualizować tę stronę.
Kontrole policyjne
Ponieważ nie wprowadzono jeszcze niebieskiej naklejki emisyjnej, niemieckiej policji trudno jest ustalić, które pojazdy spełniają określone normy emisji spalin. Zazwyczaj przeprowadzane są wyrywkowe kontrole, podczas których zatrzymuje się pojazd i prosi kierowcę o okazanie dowodu rejestracyjnego. Sprawdzane są zwłaszcza starsze pojazdy, które zazwyczaj są wyposażone w silniki wysokoprężne. Należy tu wymienić samochody dostawcze VW, duże ciężarówki i kampery.
Kara za nieprzestrzeganie zakazu dotyczącego pojazdów z silnikiem diesla różni się w zależności od miasta. W Stuttgarcie wynosi ona 100 euro, tyle samo, co za brak zielonej naklejki w strefie niskiej emisji.
Zamów oficjalną niemiecką naklejkę emisyjną za jedyne 17,95 euro, w tym VAT i koszty dostawy.