Het Duitse dieselverbod
Sinds februari 2018 hoor je vaak over het Duitse dieselverbod. Dat komt omdat het hoogste gerechtshof van Duitsland in Leipzig toen besloot dat Duitse deelstaten en steden oudere, vervuilende dieselmotoren mogen verbieden. In een paar steden is het dieselverbod al ingevoerd. Op deze pagina vind je alles wat je moet weten.
Bestel nu de officiële Duitse milieusticker voor maar € 17,95 inclusief btw en verzendkosten.
Achtergrond van het dieselverbod
Toen in 2008 de Duitse milieustickers werden ingevoerd, was de groene milieusticker bedoeld voor de minst vervuilende voertuigen van dat moment. Voertuigen met een dieselmotor moesten voldoen aan de eisen van emissienorm EURO 4 om in aanmerking te komen voor de groene sticker. Meer dan 10 jaar later behoren deze voertuigen tot de meest vervuilende voertuigen op de weg. Nieuwe voertuigen met een dieselmotor moeten nu voldoen aan de strenge eisen van emissienorm EURO 6.
Veel grote Duitse steden hebben echter nog steeds last van flinke luchtvervuiling. De groene milieusticker is dan niet meer genoeg. Daarom proberen Duitse deelstaten en steden al een tijdje de federale overheid over te halen om een blauwe milieusticker in te voeren. Dit zou een nieuwe milieusticker zijn voor auto’s die aan de EURO 6-norm voldoen. Door deze blauwe sticker verplicht te maken in milieuzones, kunnen oudere en vervuilende auto’s op dezelfde manier worden geweerd als auto’s die niet in aanmerking komen voor de groene sticker.
Omdat politici traag zijn, is de beslissing om deze blauwe milieusticker in te voeren nog niet genomen. Verschillende grote Duitse steden zijn hierover naar de rechter gestapt. Uiteindelijk heeft het hoogste Duitse gerechtshof in Leipzig op 27 februari 2018 geoordeeld dat Duitse steden oudere en vervuilende voertuigen mogen verbieden. Het hof heeft ook bepaald dat de praktische uitvoering door de regering moet worden geregeld.
Na deze uitspraak hebben verschillende Duitse steden een zogenaamd dieselverbod ingevoerd. De precieze regels verschillen per stad en worden hieronder uitgelegd. De verwachting is dat zodra de centrale overheid besluit een blauwe milieusticker in te voeren, deze dieselverboden worden vervangen door een landelijke regeling.
Duits dieselverbod per stad
Op dit moment hebben Darmstadt, München en Stuttgart een dieselverbod ingevoerd. De term dieselverbod is een beetje misleidend, omdat niet alle voertuigen met een dieselmotor worden geweerd. Meestal mogen alleen oudere en vervuilende diesels de milieuzone niet in.
Dieselverbod in Darmstadt
Het dieselverbod in Darmstadt is op 1 juni 2019 ingegaan. Er zijn twee straten in het centrum van de stad waar de lucht erg vervuild is. Dit zijn de Hügelstraße en de Heinrichstraße. Oudere voertuigen met een dieselmotor mogen hier niet rijden. Als je Darmstadt als toerist bezoekt, kun je deze twee straten makkelijk vermijden.
Voertuigen met een dieselmotor die voldoen aan de eisen van emissienorm EURO 5 of lager mogen niet rijden op de twee bovengenoemde straten. Dit betekent dat je een boete kunt krijgen, zelfs als je voertuig de huidige groene milieusticker heeft. Kijk op onze pagina over Darmstadt voor een meer gedetailleerde uitleg.
Dieselverbod in München
Het dieselverbod in München is op 1 februari 2023 ingegaan. Voertuigen met een dieselmotor die niet voldoen aan emissienorm Euro 5 of hoger, mogen niet meer rijden in de milieuzone van de stad. Het plan was om ook diesels die niet voldoen aan Euro 6 te verbieden, maar dat plan is uitgesteld omdat de luchtkwaliteit al verbeterd was.
Er zijn een paar uitzonderingen op het dieselverbod, maar die zijn vooral bedoeld voor mensen die in de buurt wonen en niet voor toeristen. Check onze pagina over München voor meer info en een kaart van de milieuzone.
Dieselverbod in Stuttgart
In 2008 was Stuttgart een van de eerste Duitse steden die een milieuzone invoerde. Op 1 januari 2019 kwam daar een dieselverbod bij voor alle voertuigen die niet voldoen aan de emissienorm EURO 5 of hoger. In tegenstelling tot Darmstadt, waar oudere diesels alleen op een paar specifieke straten niet mogen rijden, mogen ze in Stuttgart nergens rijden binnen de milieuzone.
Op 1 januari 2020 zijn ook diesels die voldoen aan emissienorm EURO 5 verboden. Alleen voertuigen met een dieselmotor die voldoen aan emissienorm EURO 6 of hoger mogen nu nog in de milieuzone van Stuttgart rijden. Dit betekent dat je een boete kunt krijgen, zelfs als je auto een groene milieusticker heeft. Voor meer info, zie onze pagina over Stuttgart.
Toekomstige dieselverboden
De onderstaande steden hebben aangegeven dat ze in de nabije toekomst een dieselverbod kunnen invoeren. Als er een dieselverbod wordt ingevoerd, zullen we deze pagina zo snel mogelijk bijwerken.
Politiecontroles
Omdat de blauwe milieusticker nog niet is ingevoerd, is het voor de Duitse politie lastig om te zien welke voertuigen aan welke emissienorm voldoen. Meestal worden er willekeurige controles uitgevoerd waarbij een voertuig wordt aangehouden en de bestuurder om het kentekenbewijs wordt gevraagd. Vooral oudere voertuigen die meestal zijn uitgerust met dieselmotoren worden gecontroleerd. Denk hierbij aan VW Transporters, grote vrachtwagens en campers.
De boete voor het negeren van het dieselverbod verschilt per stad. In Stuttgart betaal je € 100, hetzelfde als voor het niet hebben van de groene sticker in de milieuzone.
Bestel nu de officiële Duitse milieusticker voor maar € 17,95 inclusief btw en verzendkosten.